Preventa modelos BMW R 18
BMW R 18: $149.990.000
BMW R 18 Classic: $154.990.000
BMW R 18 B: $189.990.000
BMW R 18 Transcontinental: $199.990.000
*Los precios, unidades disponibles y demás datos suministrados pueden modificarse
en cualquier momento.
Las nuevas BMW R 18: cruiser con raíces históricas.
BMW MOTORRAD entra ahora en el segmento de las cruiser. Como ninguna otra motocicleta, estos modelos siguen completamente la tradición de las motocicletas BMW históricas, tanto técnicamente como en términos de estilo de diseño. Se inspira en modelos famosos como la BMW R 5 tanto tecnológica como visualmente, volviendo a centrar la atención en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista y sencilla y el motor bóxer como el epicentro del placer de conducir, combinado con "buenas vibraciones".
BMW R 18: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
Estilo icónico recién exhibido, con un aspecto de marco rígido, tecnología moderna y materiales auténticos. La R 18 transpone magistralmente el estilo icónico de antaño a la actualidad, conservando un diseño purista. No es casualidad que elementos funcionales y estilísticos como el doble El bastidor circular, el depósito en forma de lágrima, el eje de transmisión abierto y recuerdan a la legendaria bóxer que data de 1936. Las características clásicas de la carrocería de la R 18 también están hechas de metal, como corresponde. un auténtico clásico.
BMW R 18 Classic: Icónica, nostálgica soulfuel.
La nueva BMW R 18 Classic es una moto touring nostálgica que recuerda los inicios de los grandes modelos touring cruiser. La R 18 Classic cuenta con un gran parabrisas, asiento del pasajero, alforjas, faros LED adicionales y llantas delanteras de 16 pulgadas.
BMW R 18 B: Potencia bruta, alma pura.
La R 18 B combina la potencia extraordinaria del legado Touring de BMW MOTORRAD y la emoción de la familia R 18. Incluso el gran frontal junto al carenado del manillar y el parabrisas bajo denotan un fuerte carácter. Y los 1802 cc de cilindrada del Big Boxer negro tampoco dan lugar a la especulación. No obstante, la cilindrada no lo es todo. La R 18 B va mucho más allá. Está diseñada como una "máquina para el conductor" que brinda un placer de conducción emocional y es ideal para viajes y cruceros frescos.
BMW R 18 TRANSCONTINENTAL:
Gracias a la R 18 Transcontinental irás desprendiendo lujo y elegancia a raudales. Esta motocicleta es un símbolo de la tradición de BMW MOTORRAD y, a su vez, está en plena armonía con el aquí y el ahora. El inconfundible frontal, con su parabrisas elevado, y el tremendo Big Boxer prometen una experiencia kilométrica en la que disfrutará del confort y la potencia. La compensación automática de la carga ajusta el chasis con precisión a la carga del vehículo. Además, al estar preparada para personalizarse, podrás configurar tu R 18 Transcontinental según lo que más te convenga en cada uno de tus trayectos. Y con tus propias manos.
CARACTERÍSTICAS
BIG BOXER
El corazón de la familia R 18 es un motor bóxer de dos cilindros, el "Big Boxer", que es un desarrollo completamente nuevo para estos modelos. No solo su aspecto impresionante, sino también sus especificaciones técnicas muestran sus vínculos con los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han proporcionado experiencias de conducción inspiradoras durante más de siete décadas desde que BMW MOTORRAD comenzó a fabricar motocicletas en 1923. El motor jamás construido en la producción en serie de motocicletas cuenta con una cilindrada de 1.802 cc. Genera una potencia de 67 kW (91 hp) a 4 750 rpm. En el rango de 2000 a 4000 rpm, ofrece más de 150 Nm de par en todo momento, así como una potencia de tracción elemental y un sonido sonoro.
TRES MODOS DE CONDUCCIÓN
Para satisfacer las necesidades individuales de los clientes, los modelos R 18 cuentan con tres modos de conducción "Rain", "Roll" y "Rock", algo inusual en este segmento. El equipamiento de serie también incluye ASC (Automatic Stability Control), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción.
ERGONOMÍA
De acuerdo con la filosofía de BMW MOTORRAD, las nuevas BMW R 18 con una posición relajada de los reposapiés, los llamados "estribos de montaje medio". Esta posición clásica detrás de los cilindros no solo es típica de BMW, sino que también permite una posición de conducción relajada y activa para un control óptimo del vehículo.
BMW MOTORRAD FULL INTEGRAL ABS
Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B se desaceleran mediante un freno de disco doble en la parte delantera y un freno de disco único en la parte trasera junto con pinzas fijas de cuatro pistones y BMW Motorrad Full Integral ABS.
¿CÓMO FUNCIONA LA RESERVA?
Conoce la familia R 18:
Reserva.
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